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飛機維修-無損探傷檢測

 更新時間:2017-10-31 點擊量:1210

  飛機維修-無損探傷檢測,無損探傷檢測技術是材料科學的一個分支,它在不改變,不損害材料和工件的狀態及性能下對材料缺陷(不連續性) 、工件結構缺陷(不連續性) 、物理和力學性能、成分等作出評定。

 

  無損探傷檢測技術主要應用在制造階段檢驗、成品檢驗和在役檢驗。對航空公司來講,主要就是在役檢驗,用于檢查航空器的零部件在運行中結構或狀態的變化,保證航空器安全、可靠的工作。

  

 

  無損探傷檢測(NDT)作為檢查飛機結構損傷的重要手段,在民航飛機維修中應用較晚。航空公司直到1998年8月才完成無損探傷檢測項目的建設,并于1998年8月1日通過了華東適航處的審批檢查,正式取得了開展此業務的資格。

 

  這幾年以來隨著各航空公司維修力量增強,無損探傷檢測也越來越得到重視,《中國民航無損檢測標準》的制定與貫徹、無損探傷檢測新技術的引進、人員素質的不斷提高都推動了無損探傷檢測的發展。無損探傷檢測以其檢測有效性、高可靠性得到了各航空公司的認同。

 

  是指維修中無損探傷檢測技術的大致框架,及其在飛機維修中的應用、作用及發展,希望在實際應用中對飛機維修各部門有一定的借鑒價值。

 

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